تعتمد أنظمة التنبيه التقليدية في السيارات على حساسات داخل المشبك للتأكد من إدخال اللسان المعدني فقط. ومع ذلك، قد يقوم الركاب أحياناً بوضع حزام الكتف خلف الظهر أو أسفل الذراع لتجنب الإزعاج، وهو ما تعجز الحساسات التقليدية عن رصده رغم خطورته البالغة في الحوادث.
ولحل هذه المشكلة، طورت شركة “زد إف لايفتك” (ZF Lifetec) الألمانية تقنية جديدة تُعرف باسم “إنفراريد بيلت” (Infrared Belt)، والتي تدمج تصميم نسيج خاص للحزام مع كاميرات الأشعة تحت الحمراء والبرمجيات الذكية لمراقبة وضعه الفعلي على جسم الراكب.
كيف تعمل تقنية “إنفراريد بيلت”؟
يُصنع الحزام الجديد بنسيج خاص يحتوي على خيوط تملك خصائص فريدة لامتصاص وانعكاس الأشعة تحت الحمراء. يمنح هذا النسيج الحزام بصمة بصرية تميزه بوضوح عن الملابس والجلد والمقاعد، متجاوزة قيود الكاميرات التقليدية التي تأثر بتشابه الألوان أو ضعف الإضاءة.
تتولى خوارزميات تحليل الصور تتبع مسار الحزام فوق جسم الراكب في جميع المقاعد (بما فيها الخلفية)، وتقييم ما إذا كان يمر بشكل صحيح فوق الكتف ومنتصف الصدر، أم يتم استخدامه بطريقة خاطئة.
الأخطاء التي تكشفها التقنية
تتيح المنظومة الجديدة للسيارة إصدار تحذيرات فورية عند رصد الممارسات الخطرة التالية:
- تمرير الجزء العلوي من الحزام أسفل الذراع بدلاً من الكتف.
- وضع الحزام خلف الظهر للتخلص من ضغط الصدر.
أهمية الاستخدام الصحيح لأحزمة الأمان
تشير بيانات الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى أن حزام الأمان المخصص للكتف والحوض يقلل خطر الوفاة بنحو 45% لركاب المقاعد الأمامية في سيارات الركوب، ويخفض الإصابات المتوسطة إلى الخطيرة بنحو 50%. وترتفع نسبة الحماية من الوفاة إلى 60% في المركبات الخفيفة مثل الشاحنات، شريطة استخدامه بالشكل السليم؛ بحيث يستقر الجزء السفلي على عظام الحوض وليس البطن.
ومن المقرر عرض التقنية الجديدة رسمياً في مؤتمر ومعرض “AIRBAG 2026” بمدينة مانهايم الألمانية.
