رسوم الأمتعة في ساوث ويست: نهاية حقبة السفر المجاني؟
في تحول دراماتيكي أنهى أكثر من 50 عامًا من الامتيازات، أعلنت شركة ساوث ويست إيرلاينز عن قرار فرض رسوم على الأمتعة لأول مرة في تاريخها. اعتبارًا من يوم أمس، بدأت الشركة في تحصيل 35 دولارًا للحقيبة الأولى و45 دولارًا للثانية، لتتخلى رسميًا عن سياستها الفريدة التي كانت تتيح شحن حقيبتين مجانًا لكل راكب.
غضب شعبي وهاشتاغات الوداع
الخطوة فاجأت الجمهور وأشعلت مواقع التواصل الاجتماعي، حيث وصفها البعض بـ”نهاية الحقبة”. أحد المستخدمين كتب غاضبًا: “وداعًا ساوث ويست… إلى الأبد!” بينما توقع آخرون مزيدًا من التأخير في الصعود للطائرة نتيجة تكدّس الركاب بحقائبهم المحمولة.
ومع ذلك، لا تزال الشركة تقدم بعض الامتيازات:
- عملاء “A-List Preferred” يحصلون على حقيبتين مجانًا.
- أعضاء “A-List” على حقيبة سفر واحدة مجانية.
- حاملو بطاقة الشركة الائتمانية يستفيدون من شحن حقيبة دون رسوم.
لماذا الآن؟ ضغوط مالية وإصلاحات داخلية
الرئيس التنفيذي بوب جوردان دافع عن القرار قائلاً إن الهدف هو التكيف مع التغيرات السوقية وتحقيق التوازن المالي، خصوصًا بعد الضغوط المتزايدة من مستثمرين مثل إليوت للاستثمار، والتي تطالب بتقليص النفقات وزيادة الإيرادات.
التحول لا يتوقف عند الرسوم، بل يشمل:
- تذكرة اقتصادية أساسية أكثر بساطة وأقل تكلفة.
- نظام مكافآت مرن يعتمد على قيمة الإنفاق وليس الأميال.
- خطة إعادة هيكلة تشمل تسريح 1750 موظفًا من الطواقم الإدارية – أول تسريح جماعي في تاريخ الشركة.
حقائب مدفوعة.. أرباح بالمليارات
وفقًا لإحصائيات 2024، فقد جنت شركات الطيران الأمريكية الكبرى 33.3 مليار دولار من رسوم الأمتعة فقط، أي بزيادة 15% عن عام 2023. هذا الرقم يمثل 4.1% من الإيرادات العالمية للقطاع، مما يبرز أهمية هذه الرسوم كمصدر دخل رئيسي.
تغييرات أعمق: الرحلات والمقاعد
ضمن الخطة الجديدة، أعلنت ساوث ويست عن تقليص عدد رحلاتها بشكل ملحوظ، بما في ذلك إلغاء ثلث الرحلات من وإلى أتلانتا. كما كشفت عن نيتها إنهاء نظام المقاعد المفتوحة الذي ميّزها لسنوات، واستبداله بخيار مدفوع لاختيار المقعد مسبقًا.
جدل إضافي: الكراسي المتحركة و”التحايل”
في يناير الماضي، واجهت الشركة فضيحة جديدة حين استغل بعض الركاب الأصحاء كراسي متحركة لضمان الصعود المبكر إلى الطائرة. هذا الأمر أثار غضبًا واسعًا وطرح تساؤلات حول مرونة سياسات الشركات وكيف يمكن أن تُساء استخدامها.
الخلاصة: هل تتخلى شركات الطيران عن راحة المسافرين؟
من الواضح أن ساوث ويست تسير على نهج شركات الطيران الأخرى في فرض رسوم على كل تفصيلة صغيرة، حتى تلك التي كانت تُعدّ من أبسط حقوق الراكب. لكن في المقابل، تسعى الشركة للحفاظ على بقائها في سوق مضغوط للغاية، مع انخفاض أرباحها منذ جائحة كورونا وتزايد التحديات أمامها.
ويبقى السؤال: هل سيفقد السفر جاذبيته كخيار اقتصادي مع هذه الرسوم المتزايدة؟ أم أن الراكب مضطر للتأقلم مع الواقع الجديد؟
المصدر:
صحيفة ديلي ميل
الأسئلة الشائعة حول رسوم الأمتعة في ساوث ويست
هل بدأت ساوث ويست فعلاً بفرض رسوم على الأمتعة؟
نعم، بدءًا من 29 مايو 2025، فرضت الشركة رسومًا على الحقيبة الأولى والثانية.
كم تبلغ رسوم شحن الأمتعة في ساوث ويست؟
35 دولارًا للحقيبة الأولى و45 دولارًا للثانية.
هل هناك ركاب معفيون من هذه الرسوم؟
نعم، تشمل الإعفاءات فئات “A-List Preferred”، و”A-List”، وحاملي بطاقات الشركة الائتمانية.
هل ستلغي ساوث ويست نظام المقاعد المفتوحة؟
أعلنت الشركة عن نيتها لإلغائه واستبداله بخيار مدفوع لتحديد المقعد.
ما سبب هذه التغييرات المفاجئة؟
الهدف هو تعزيز الإيرادات استجابة لضغوط المستثمرين وتحقيق الاستقرار المالي.
