في خطوة جريئة وغير تقليدية، برزت طائرة إيرباص A321XLR في أجواء باريس بلوحة ألوانها الكاملة الجديدة: الأبيض اللؤلؤي والفيروزي الخاص بشركة رياض إير. هذه الطائرة التي تُعد نموذجًا اختباريًّا تمثل طموحات الطيران السعودي نحو الانطلاق الدولي وتسجيل حضور قوي قبيل انطلاق أولى رحلاتها – خلال فعاليات معرض باريس الجوي (16–22 يونيو 2025). سنتناول في هذا المقال التفاصيل الكاملة حول ظهورها الأول، عقود A350 وA321neo، مرحلة الشهادات والتوسع المستقبلي.
ظهور A321XLR بطابع “رياض إير” في باريس
- رسمٌ ملوّن فريد: وصلت طائرة الاختبار F‑WWBZ، التي خضعت مؤخرًا لطلاءها الجديد في هامبورغ، بنقش كامل يتطابق تمامًا مع هوية رياض إير، لتميّزها قبل أيام من معرض باريس الجوي.
- لقطة فريدة: يُعد هذا الظهور علامة فارقة في استراتيجية إيرباص لتسليط الضوء على “الشريك الاستراتيجي” الجديد سبحانه.
- البعد التسويقي: الطائرة لن تنضم فعليًا إلى أسطول “رياض إير”، لكنها منصة قوية لاستعراض سُمعة الطيران السعودي الواعد.
استعدادات A350: الهدف التالي بعد A321neo
- اتجاه منظم نحو A350:
إيرباص تُحضر حاليًا لصفقات A350 خلال معرض باريس الجوي، في إطار الجهود الرامية لسد الفجوة أمام طرازات مثل Boeing 777X، خاصة لأسواق الشرق الأوسط ذات الطلب المتصاعد على الرحلات الطويلة. - ميّزات تنافسية:
× كفاءة في استهلاك الوقود
× نطاق طيران واسع
× راحة مذهلة للركاب
هذه الخصائص تجعل الطائرة منافسًا قويًا في سوق النقل الدولي الراقي. - رد فعل متوقع من الرياض:
بعد تشغيل “Boeing 787″، قد تُعزز “رياض إير” أسطولها بطائرات A350 لدعم الإنطلاقات المستقبلية.
A321neo: صفقة أكتوبر 2024 التي تشكّل الأساس
- 60 طائرة من A321neo:
تم توقيع العقد بحضور رؤساء التنفيذ في “إيرباص” و”رياض إير”، ضمن “مبادرة مستقبلي للاستثمار”، كجزء من “رؤية السعودية 2030” ودعوة لشركة جديدة بطراز طيران مستدام ومبتكر. - أهمية الخطوة:
عكست هذه الصفقة توجهًا استراتيجيًا واضحًا نحو تكوين أسطول عصري يعكس صورة المملكة العالميّة ويؤسس لصعود تجاري.
بدء منح شهادة التشغيل الرسمي
- 7 أبريل 2025:
مُنحت “رياض إير” شهادة تشغيل AOC من الجهة السعودية المعنية، عقب مراجعات شاملة تشمل السلامة والأنظمة والتدريب، بما يتوافق مع اتفاقيات شيكاغو للطيران المدني. - الأسطول حتى تاريخه:
تتضمن طلبيات 72 طائرة Boeing 787–9، من بينها واحدة باسم “جميلة” مؤجرة لغرض التدريب والدعم الفني، مع توسّع مستقبلي متوقع بطائرة A321XLR.
في خضم التحديات التنافسية التي يواجهها “إيرباص” من “بوينغ”، جاءت خطوة بيروت في خضم التحديات التنافسية التي يواجهها ‘إيرباص’ من ‘بوينغ’، جاء عرض طائرة A321XLR بهوية ‘رياض إير’ البصرية كرسالة مزدوجة: أولاً، وجود الشركة السعودية في سوق الطيران العالمي. ثانيًا، استعداد إيرباص للدخول بقوة في الشرق الأوسط من خلال أفضل الطائرات. من خلال عقود A321neo وA350، تعمل “رياض إير” على زرع جذورها بثبات في قلوب وأنظمة المشغلين العالميين، في هذه الرحلة المثيرة التي نؤمل أن تكون قصة نجاح سعودية توثّق عالياً عبر السماء.
المصدر:
AeroTime، وBloomberg، وبيانات رسمية من “رياض إير” وإيرباص.
متى سيتم تسليم أولى طائرات A321XLR لأسطول رياض إير؟
حتى الآن، الطائرة المعروضة في معرض باريس هي نموذج اختباري مملوك لشركة إيرباص، وليست ضمن الطلبيات الرسمية لأسطول رياض إير. لكن من المتوقع أن تبدأ التسليمات بعد اكتمال مراحل الاعتماد الرسمي.
ما الفرق بين A321neo وA321XLR؟
رغم تشابه الطرازين، فإن A321XLR تتميّز بمدى أطول قد يصل إلى 8700 كم، ما يتيح تشغيلها في رحلات عابرة للقارات، بعكس A321neo المخصصة للرحلات المتوسطة.
لماذا اختارت إيرباص طلاء A321XLR بألوان رياض إير؟
الهدف من هذا التحوّل التسويقي هو تسليط الضوء على الشراكة المستقبلية المحتملة، وإظهار التزام إيرباص بسوق الطيران السعودي سريع النمو.
هل تخطط رياض إير لشراء طائرات A350؟
نعم، تُشير التقارير إلى أن رياض إير تدرس إضافة طائرات A350 إلى أسطولها لدعم خطط التوسع الدولي، خصوصًا أنها تمتلك حالياً طائرات بوينغ 787 فقط للرحلات البعيدة.
