الصناديق السوداء في الطائرات: أسرار السلامة الجوية
بداية الفكرة: من حادثة إلى ابتكار ثوري
في خمسينيات القرن الماضي، وبالتحديد خلال التحقيقات في حوادث غامضة لطائرة “دي هافيلاند كوميت”، وُلِدت فكرة الصندوق الأسود. ابتكرها العالم الأسترالي ديفيد وارن الذي أدرك الحاجة إلى تسجيل بيانات الرحلة والأصوات داخل قمرة القيادة لتسهيل فهم أسباب الحوادث الجوية.
رغم أن فكرته لم تلقَ ترحيبًا في البداية، إلا أنها أصبحت حجر أساس في عالم الطيران الحديث وساهمت في تعزيز معايير السلامة الجوية عالميًا.
ما هي مكونات الصندوق الأسود في الطائرات؟
يتكون الصندوق الأسود فعليًا من جهازين:
- مسجل بيانات الرحلة (FDR): يُثبت عادةً في ذيل الطائرة، ويُسجل مؤشرات مثل السرعة، الارتفاع، وقت الرحلة، والمئات من المعايير التقنية الأخرى.
- مسجل صوت قمرة القيادة (CVR): يُسجل محادثات الطيارين، وأصوات المقصورة مثل المحركات، إنذارات، صوت عجلات الهبوط، وكل ما يمكن أن يساعد في فهم اللحظات التي سبقت الحادث.
ويُجهز كل جهاز بمنارة تبعث إشارات صوتية لتحديد موقعه في حال تحطم الطائرة، خصوصًا فوق الماء.
💡 رغم اسمها، فإن هذه الصناديق ليست سوداء، بل تُصنع باللون البرتقالي اللامع لسهولة تحديدها في مواقع الحطام.
كيف تعمل الصناديق السوداء وما الذي تسجله؟
وفقًا للمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، تسجل الصناديق السوداء في الطائرات:
- الوقت، الارتفاع، والسرعة الجوية بشكل مستمر لمدة تصل إلى 25 ساعة.
- أكثر من 1000 نقطة بيانات من داخل الطائرة تشمل: تفعيل إنذار الدخان، وضعية الأجنحة، عمل الطيار الآلي، وغيرها.
- أصوات داخل قمرة القيادة مثل ضغط الأزرار، نقرات لوحة التحكم، وتفاعلات الطاقم.
وتُخزن هذه البيانات حاليًا على وحدات ذاكرة صلبة (Solid State Memory) مقاومة للصدمات، الحرارة، والمياه العميقة.
هل يمكن استرجاع بيانات الصندوق الأسود دائمًا؟
رغم صلابتها، قد تتعرض الصناديق السوداء للتلف الكامل بسبب:
- تحطم الطائرة بسرعة هائلة
- اندلاع حرائق شديدة
- الغرق في أعماق سحيقة يصعب الوصول إليها
وتقتصر إمكانية الوصول للبيانات على المحققين الرسميين فقط، مثل المجلس الوطني لسلامة النقل أو إدارة الطيران الفيدرالية.
التوجه المستقبلي: بث مباشر للبيانات؟
من أبرز التحديات الحالية أن محتوى الصندوق الأسود لا يمكن الوصول إليه إلا بعد انتهاء الرحلة – أو وقوع حادث. ولهذا، تدرس جهات عدة ابتكار تقنيات تسمح ببث البيانات في الوقت الحقيقي من الطائرات إلى مراكز المراقبة الأرضية، لتقليل الاعتماد الكامل على الصندوق التقليدي.
أسئلة حول الصناديق السوداء
ما هي وظيفة الصندوق الأسود في الطائرات؟
يسجل بيانات الرحلة ومحادثات قمرة القيادة لمساعدة فرق التحقيق في فهم أسباب الحوادث الجوية.
هل يمكن تحديد موقع الصندوق الأسود بعد التحطم؟
نعم، كل صندوق مزود بجهاز إرسال صوتي يُستخدم لتحديد مكانه حتى تحت الماء.
كم مدة تسجيل الصندوق الأسود؟
عادةً يسجل بيانات الرحلة لمدة 25 ساعة، وأصوات قمرة القيادة بنفس المدة تقريبًا في الأجهزة الحديثة.
هل تُسجل كل أنواع الطائرات بهذه الطريقة؟
نعم، تُلزم معظم الطائرات التجارية الكبرى بتركيب هذه الصناديق وفق قوانين الطيران الدولية.
